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Sistema Nacional de Información de Títulos de Vehículos Automotores background image
Política de privacidad del NMVTIS | Descargo y aviso del portal Descargo y aviso del portal Política de privacidad del NMVTIS

Para los estados

  • Aviso sobre el cumplimiento estatal
  • Asistencia del NMVTIS a los estados
  • Exigencias a los estados
  • Impacto del NMVTIS en las leyes estatales relacionadas con la emisión de títulos de vehículos
  • Métodos de notificar al NMVTIS y realizar verificaciones
  • El establecimiento de cargos estatales
  • Financiación del NMVTIS para los estados
  • El estado de Texas está actualizando su información en el NMVTIS, lo que causará la interrupción de los datos del DMV de Texas. No habrá información de TÍTULOS de Texas disponible del sábado, 22 de marzo a las 7 pm EDT al lunes, 7 de abril a las 6:30 am EDT; sin embargo la información de MARCAS de Texas sí estará disponible.

    Haga clic en la imagen para una versión más grande imprimible.

    NMVTIS Map Cumplimiento general de la Administración Estatal de Vehículos Automotores Actualmente, el 93% de los datos del Departamento de Vehículos Automotores de EE.UU. están representados en el sistema 35 estados participantes - estados que proveen datos y realizan consultas en el sistema antes de emitir títulos nuevos. 8 estados que solo proveen datos – estados que proveen datos, pero no realizan consultas. 8 estados en desarrollo (incluyen al Distrito de Columbia) *Basado en los datos más recientes de la Administración Federal de Carreteras (2012) Este mapa representa el nivel de cumplimiento con el NMVTIS de las agencias estatales de emisión de títulos automotores  De acuerdo con las reglas y normas del NMVTIS, estas agencias estatales tienen responsabilidades y exigencias de presentación de informes separadas con respecto a las de otras agencias que presentan informes, tales como chatarrerías/desguazaderos y compañías aseguradoras. Según las reglas y normas del NMVTIS, el cumplimiento estatal incluye el suministro de datos al NMVTIS, la realización de consultas sobre títulos y el pago de cargos de usuario.

    Asistencia al NMVTIS a los estados

    El Sistema Nacional de Información de Títulos Automotores [National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS)] fue diseñado para asistir y brindar beneficios a estados, especialmente las agencias estatales de información sobre títulos automotores. Dependiendo de la implementación del estado, el NMVTIS:

    • Brinda a los estados un mecanismo para verificar instantáneamente todos los sistemas estatales de registro automotor para controlar la precisión y la legitimidad de la información de títulos. Esta búsqueda instantánea en 50 estados protege al estado contra el delito y les ahorra tiempo de procesamiento a los estados. Diferente a la información disponible a partir de bases de datos privadas de antecedentes de vehículos, los datos del NMVTIS se basan en exigencias legales federales y, por lo tanto, se reduce el riesgo de realizar búsquedas en una agencia debido a su integridad y precision. Brinda un enlace de comunicación seguro entre agencias estatales de registro automotor, permitiendo que la gencia de registro verifique de manera segura la información de título del estado actual de registro y luego notifique de manera segura dicho estado la nueva ubicación del vehículo y la emisión de un nuevo título. Brinda a los estados acceso al título efectivo de otro estado, lo que incluye información restringida disponible solamente para agencias estatales de registro automotor. Esto permite y promueve la automatización de transacciones de un estado al otro.  En estos casos, la verificación y la transacción de título puede llevarse a cabo en el mismo lugar y al mismo tiempo, en lugar de tener que verificar en una base de datos privada de antecedentes de vehículos y luego realizar una transacción manual de un estado a otro.
    • Brinda, como beneficio no obligatorio, acceso a transacciones de título realizadas por un estado, sin cargos adicionales. Si bien el NMVTIS es obligatorio solo para uso en el registro de vehículos provenientes de otro estado, el sistema también ayuda a proteger a los estados contra cualquier documentación de título fraudulento y permite otra oportunidad de verificar los antecedentes de un vehículo. Brinda a los estados acceso a información de seguro, chatarra y desguace informada sobre vehículos que pueden estar registrando o ya hayan registrado.
    • Brinda una oportunidad para aumentar los ingresos de las agencias estatales de administración de títulos automotores al incentivar a los consumidores a solicitar registros estatales completos adicionales directamente al estado.

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    Exigencias por parte de los estados

    *Se insta a los estados a que examinen las normas finales del NMVTIS para comprender las exigencias legales del cumplimiento.

    Todos los estados deben encontrarse en situación de conformidad plena, según lo exigen la Ley y sus normas, para el 1° de enero de 2010. Sin embargo, para fines de continuidad y para garantizar que no exista ninguna degradación de los servicios actualmente provistos por el NMVTIS, las normas exigen que todos los estados mantengan al menos el nivel de cumplimiento (suministro de datos, verificaciones de títulos, cargos de envío) que establecieron al 1° de enero de 2009 por el resto de dicho año calendario y hasta la fecha de cumplimiento pleno para todos los estados del 1° de enero de 2010.

    La Ley contra Robo de Automóviles y sus normas reguladoras exigen que los estados verifiquen títulos, informen datos y paguen cargos de usuario.

    Verificaciones de títulos
    Cada estado debe realizar una verificación de título instantánea antes de emitir un certificado de título para un vehículo que una persona o entidad lleve a un estado. Debido a que varios estados son estados de "emisión central”, donde los títulos son producidos en un lugar central después de la presentación de una solicitud de título, “instantáneo” significa en cualquier momento antes de la emisión de un título permanente. La finalidad de la verificación es:

    • Determinar la validez y el estado de un documento que es un supuesto certificado de título;
    • Determinar si el automóvil ha sido un vehículo chatarra o de rescate o ha sido informado como siéndolo;
    • Comparar y verificar la información de odómetro presentada con la información brindada anteriormente al sistema para dicho vehículo; y
    • Determinar la validez de otras informaciones presentadas (por ejemplo, estado de titular de derecho de retención).

    Si bien las leyes del estado receptor determinarán el estado del vehículo (por ejemplo, marcas o tipo de título), la información en el NMVTIS debe utilizarse para identificar incoherencias, errores u otros problemas, de modo que las entidades y personas pueden hacer uso de los procedimientos y políticas del estado para su resolución. Debido a que el NMVTIS puede prevenir muchos tipos de fraude, además del simple lavado de marcas, se insta a los estados a que utilicen el NMVTIS siempre que posible para la verificación de todas las transacciones, incluidas transacciones de títulos en el estado, reasignaciones de concesionaria, verificaciones de prestamista y concesionaria, actualizaciones, correcciones y otros tipos de transacciones asociadas a títulos. Este proceso comercial es posible a través del método online integrado de complimiento estatal y es fuertemente incentivado por las fuerzas del orden público, grupos de protección al consumidor y entidades del sector privado.

    Información de datos
    Los estados también deben realizar información de emisión de títulos selecta que mantienen disponible para uso en el NMVTIS. Específicamente, los estados deben informar:

    • El Número de Identificación de Vehículo (VIN) del automóvil:
    • Cualquier descripción del automóvil en el certificado de título, incluida toda información de marcas;
    • El nombre de la persona o entidad en nombre de quien se emitió el certificado de título (SOLO para agencias de las fuerzas del orden público y de vehículos automotores estatales); y
    • Información de operadores de chatarrerías o desguazaderos acerca de su adquisición de automóviles chatarra o de rescate, si está información está siendo recabada por el estado.

    La Ley contra el Robo de Automóviles también exige que el operador del NMVTIS ponga a disposición la lectura de odómetro divulgada de acuerdo con 49 U.S.C. 32705 en la fecha de emisión del certificado de título y cualquier información de cantidad de millas posterior, si estuviera disponible. Los estados deberán brindar información sobre títulos nuevos y cualquier información de título actualizada al NMVTIS al menos una vez cada 24 horas.

    Remisión de cargos de usuario
    Los estados deben pagar cargos de usuario establecidos por el Departamento de Justicia de EE.UU. [U.S. Department of Justice (DOJ)] y el operador del sistema, la Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Automotores [American Association of Motor Vehicle Administrators (AAMVA)]. La AAMVA, con la aprobación estatal, ha establecido un sistema de cargos de usuario para los estados, basado en el número de vehículos registrados en cada estado y, por medio de un sistema escalonada, factura dichos cargos a cada estado dos veces al año. Debido al uso amplio del NMVTIS por los estados (más de 45 millones de transacciones de títulos fueron realizadas por los estados en 2007), no se les cobran cargos a los estados según su número de transacciones en el sistema para no desincentivar el uso del sistema. Todos los fondos federales recibidos deben compensar los cargos del usuario y, si los ingresos de otros servicios del sistema alcanzan un nivel suficiente, se pueden compensar o posiblemente eliminar los cargos de usuario estatal. Esta disposición, en conjunto con otros aspectos de la administración del NMVTIS, fue diseñada para compensar cualquier impacto financiero negativo en los estados causado por el sistema.

    Impacto del NMVTIS en las leyes estatales relacionadas con la emisión de títulos de vehículos

    Ni la Ley contra el Robo de Automóviles ni sus normas de reglamentación exigen que los estados cambien la manera en que tratan las marcas de vehículos u otras decisiones relacionadas con la emisión de títulos. Si bien el NMVTIS incluirá datos de seguro, chatarra y rescate, los estados tendrán acceso ilimitado a dichos datos y no están obligados a tomar ninguna acción con base en esos datos. Los datos están disponibles a los estados para su beneficio y para facilitar los procesos de emisión de títulos de los propios estados. Por ejemplo, si un estado identifica a través del NMVTIS que un vehículo que está siendo presentado para emisión de título (utilizando un título limpio) tiene antecedentes de haber estado en poder de una compañía aseguradora, el estado no está obligado a tomar ninguna acción específica. Sin embargo, el DOJ recomienda que un estado en esta situación tome los pasos necesarios para asegurar la legitimidad del documento de título y verificar plenamente los verdaderos antecedentes del vehículo antes de emitir un título nuevo.

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    Métodos de notificar al NMVTIS y realizar verificaciones

    Información de datos
    Actualmente, los estados tienen dos opciones para informar datos al NMVTIS:

    • Los estados con acceso online o totalmente integrado al NMVTIS envían sus actualizaciones de transacciones de títulos al NVMTIS en tiempo real, a medida que se producen. Asimismo, estos estados reciben actualizaciones en tiempo real a través del NMVTIS cuando un vehículo de su estado recibe nuevo título en otro estado en conformidad.
    • Los estados sin acceso integrado al NMVTIS pueden brindar datos al NMVTIS en modo de lote. El modo de lote es, esencialmente, un proceso de FTP seguro que permite que el estado cargue sus datos al NMVTIS diariamente.

    Verificaciones de títulos
    Los estados tendrán dos opciones para la realización de verificaciones de títulos:

    • Los estados con acceso online pleno o integrado pueden realizar consultas como parte de sus transacciones de título. Cuando se ingresa un VIN en un sistema residente del estado, se realiza automáticamente una búsqueda en el NMVTIS al mismo tiempo que se realizan otros procesos.Los estados sin acceso online o integrado pueden realizar verificaciones a través de acceso independiente al NMVTIS, un portal seguro online diseñado para permitirles a los estados realizar verificaciones en Internet. La AAMVA aún debe desarrollar una modificación del acceso independiente que permite a los estados con emisión central realizar verificaciones sobre múltiples títulos simultáneamente.

    Para más información sobre estos métodos de interfaz del NMVTIS, comuníquese con la AAMVA.

    El establecimiento de cargos estatales

    Los estados deben pagar cargos de usuario aprobados por el Departamento de Justicia de EE.UU. [U.S. Department of Justice (DOJ)] y establecidos por el operador del sistema, la Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Automotores [American Association of Motor Vehicle Administrators (AAMVA)]. La AAMVA, con la aprobación estatal, ha establecido un sistema de cargos de usuario para los estados, basado en el número de vehículos registrados en cada estado y, por medio de un sistema escalonada, factura dichos cargos a cada estado dos veces al año. Debido al uso amplio del NMVTIS por los estados (más de 45 millones de transacciones de títulos fueron realizadas por los estados en 2007), no se les cobran cargos a los estados según su número de transacciones en el sistema para no desincentivar el uso del sistema. Todos los fondos federales recibidos deben compensar los cargos del usuario y, si los ingresos de otros servicios del sistema alcanzan un nivel suficiente, se pueden compensar o posiblemente eliminar los cargos de usuario estatal. Esta disposición, en conjunto con otros aspectos de la administración del NMVTIS, fue diseñada para compensar cualquier impacto financiero negativo en los estados causado por el sistema. Para información sobre los cargos estatales actuales, visite www.aamva.org/Network-Services/.

    Las normas del NMVTIS autorizan que, si se generan suficientes ingresos a partir del acceso al NMVTIS por parte del consumidor, se podrán compensar o eliminar por completo los cargos estatales.

    Financiación del NMVTIS para los estados

    Desde que el DOJ pasó a ser responsable por el NMVTIS en 1997, se proporcionaron casi 33 millones de dólares en fondos federales a los estados y al operador del sistema, la AAMVA, para poner en funcionamiento el sistema. En los años fiscales 2007, 2008, 2009 y 2010, el Buró de Asistencia Judicial del DOJ emitió solicitudes competitivas de fondos y ofreció a los estados la capacidad de solicitar fondos directos para facilitar su cumplimiento con el NMVTIS. Si bien el DOJ nunca recibió una asignación exclusiva específicamente para el NMVTIS, el DOJ ha puesto a disposición otros fondos para respaldar este programa.

    En los años fiscales 2007, 2008, 2009 y 2010 los siguientes estados solicitaron y recibieron fondos federales (a través del DOJ o de la AAMVA) para facilitar su cumplimiento con el NMVTIS:

    Alabama
    Arizona
    Alaska
    California
    Colorado
    Connecticut
    Delaware
    Georgia
    Hawai
    Kansas
    Missouri
    Nuevo México
    Nueva York
    Dakota del Norte
    Oregon
    Pensilvania
    Rhode Island
    Carolina del Sur
    Vermont
    Washington, DC
    Wisconsin

    Programa de Participación en el Sistema Nacional de Información de Títulos Automotores [National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS)] (Anuncio de subsidio competitivo del año fiscal 2010)

    *Se encuentran las exigencias legales oficiales y completas en las Normas del NMVTIS.

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