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Política de privacidad del NMVTIS | Descargo y aviso del portal Descargo y aviso del portal Política de privacidad del NMVTIS

Preguntas frecuentes

Información importante sobre el NMVTIS

Ley contra el Robo de Automóviles
Regla final del NMVTIS
Descargo de producto de acceso al consumidor
Consideraciones finales de decisiones de sanciones del NMVTIS
Glosario
Enlaces relacionados

Aclaraciones sobre la política

Aclaraciones sobre la política emitidas: Notificación por Operadores de remolques/Compañías de remolque
Aclaraciones sobre la política emitidas: Aclaraciones sobre la política emitidas: Notificaciones por trituradoras
Aclaraciones sobre la política emitidas: Aclaraciones sobre la política emitidas: Notificación de información de rescate por compañías aseguradoras

Avisos

Aviso sobre vehículos dañados por inundación
Aviso sobre cumplimiento de compañías aseguradoras
Aviso sobre el cumplimiento estatal
Aviso sobre el cumplimiento de recicladores de vehículos, chatarrerías y desguazaderos

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la finalidad del NMVTIS?
¿Quién opera y administra el NMVTIS?
Estoy interesado en comprar un vehículo usado y deseo obtener un historial del vehículo. ¿Cómo puedo hacer esto?
¿Cuánto costará obtener información del NMVTIS sobre un vehículo?
¿Qué tipo de información recibiré en un informe de antecedentes del vehículo del NVMTIS?
¿Qué tipos de vehículos están incluidos en el NMVTIS?
¿Cuán actualizada es la información en el NMVTIS?
¿En qué sentido es diferente la información a la que se accede por medio del NMVTIS a la de proveedores privados que también brindan esta información?
¿Dónde puedo obtener información detallada de un estado sobre un vehículo?
Si creo que existe una discrepancia en la información provista en un registro de vehículo del NMVTIS, ¿cómo puedo resolver el problema?
Si compro un vehículo, ¿se incluirá y compartirá mi información en el NMVTIS?
¿Por qué no participan todos los estados en el NMVTIS? ¿Por qué no participa mi estado?
Solicité información de un vehículo a través del NMVTIS, pero no recibí ninguna información de marca/odómetro/título. ¿Por qué?

Preguntas frecuentes de aseguradoras, chatarrerías y desguazaderos

Como chatarrería/desguazadero, ya brindo cierta información de vehículos a mi estado. ¿Debo así mismo informar al NMVTIS?
Como reciclador de autos, chatarrería, desguazadero o aseguradora, si no brindo la información requerida al NMVTIS, ¿existe alguna sanción?
Como aseguradora, chatarrería/desguazadero, tengo dudas sobre cómo informar datos por medio de consolidadores externos.
Si una compañía aseguradora determina que un vehículo es rescate o pérdida total, pero no paga una reclamación (por ejemplo, reclamación de terceros), ¿debe la aseguradora informar la determinación al NMVTIS?
¿Cuál es el plazo de entrega del primer informe, qué debe incluir y cuál es el período de los datos requeridos?
¿Puede una aseguradora, una chatarrería o un desguazadero informar directamente al NMVTIS?
Mi compañía es una desarmadora. ¿Puedo informar al NMVTIS en nombre de nuestros clientes que son aseguradoras?
¿Es necesario informar acerca de vehículos que son pérdida total y tienen más de cinco años de antigüedad?
Debido a que se debe incluir el destino final del vehículo en los informes de chatarrerías y desguazaderos al NMVTIS, ¿cómo cumpliremos cuando no se conozca el destino final de un vehículo en ocasión de la emisión del informe? ¿Debemos informar una segunda vez cuando se determine el destino final?
Si no hay ningún auto que reúna las exigencias de notificación, ¿debe informarse esto al NMVTIS?
¿Qué chatarrerías/desguazaderos y aseguradoras deben brindar información específica al NMVTIS?
¿Cuál es la definición de un automóvil para fines del NMVTIS?
Si no se puede determinar el VIN con base en una inspección visual y no hay documentos de registro disponibles, ¿cómo reporta el vehículo un desguazadero?
Un desguazadero no tiene información sobre de quién recibieron un automóvil. ¿Cómo informa el desguazadero el nombre de la persona o entidad de la que se obtuvo el vehículo?
Un desguazadero no tiene información sobre de quién recibieron un automóvil. ¿Cómo informa el desguazadero el nombre de la persona o entidad de la que se obtuvo el vehículo?
¿Debemos informar acerca de vehículos chatarra o de rescate que sabemos que se venderán más adelante?
¿Debemos informar acerca de todos los vehículos o solo los que serán desguazados?
¿La obtención por el público de Informes de Antecedentes de Vehículo del NMVTIS es gratuita?
¿Cuál es la manera correcta de obrar cuando un VIN ha sido rechazado, pero la entidad informante del NMVTIS verificó que el VIN era válido y fue informado correctamente?
¿Cómo corrige una Entidad Informante del NMVTIS un VIN que fue ingresado de manera errónea?
¿Las concesionarias de autos deben informar acerca de todos los vehículos comprados en un remate?
¿Cuáles son las obligaciones de notificación al NMVTIS de las compañías de remolque?
¿Necesita una Entidad Informante del NMVTIS distinguir entre lo que venderá para rearmado y lo que desechará?
¿Por qué Georgia es el único estado que notifica actualmente en nombre de chatarrerías y desguazaderos en Georgia?
¿El Buró de Asistencia Judicial [Bureau of Justice Assistance (BJA)] controla a los desguazaderos familiares para asegurarse de que cumplan con la obligación de notificación?
Por favor, verifique la última afirmación acerca de qué vehículos se debe o no ingresar.
¿Cuánto tiempo atrás necesitan informar las Entidades Informantes del NMVTIS?
Somos una concesionaria y entendemos que la definición de rescate difiere según el estado, pero nos gustaría saber si existe alguna manera de verificar el historial anterior de rescate.

¿Cuál es la finalidad del NMVTIS?
El NMVTIS fue creado para:

  • Prevenir la introducción o reintroducción de vehículos automotores robados en el comercio interestatal;
  • Proteger a estados y consumidores (individuos y consumidores comerciales) contra el fraude;
  • Reducir el uso de vehículos robados para fines ilícitos, incluida la financiación de organizaciones delictivas; y
  • Proveer a los consumidores protección contra vehículos inseguros.

Como reciclador de autos, chatarrería, desguazadero o aseguradora, si no brindo la información requerida al NMVTIS, ¿existe alguna sanción?
Sí. Cualquier entidad que se ajuste a la definición del NMVTIS de chatarrería, desguazadero o compañía aseguradora debe proveer información específica al NMVTIS y si no cumple con esta obligación está sujeta a una multa civil de $1,000 por violación. Por ejemplo, la falta de notificación de 100 automóviles chatarra o de rescate podría resultar en una multa civil de hasta $100,000.

¿Quién opera y administra el NMVTIS?
 El Departamento de Justicia de EE.UU. es responsable de supervisar la implementación y el funcionamiento del NMVTIS, y trabaja en asociación con la Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Automotores [American Association of Motor Vehicle Administrators (AAMVA)]. La AAMVA es el operador desde 1992. Para conocer más sobre la AAMVA, comuníquese con:

American Association of Motor Vehicle Administrators
4301 Wilson Boulevard, Suite 400
Arlington, Virginia 22203
(703) 522-4200
www.aamva.org

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Estoy interesado en comprar un vehículo usado y deseo obtener un historial del vehículo. ¿Cómo puedo hacer esto?
Los consumidores pueden solicitar información de antecedentes de vehículos por medio del NMVTIS seleccionando un proveedor de servicios aprobado Ver lista de proveedores de datos del NMVTIS aprobados.

¿Cuánto costará obtener información del NMVTIS sobre un vehículo?
El costo de los informes de antecedentes de vehículo del NVMTIS varía y lo determinan los proveedores de servicio individuales. La Ley contra el Robo de Automóviles exige que el sistema sea financiado por medio de cargos pagados por el usuario y no dependan de fondos federales. Por este motivo, el NMVTIS ha sido designado un sistema de cargo-por-servicio. Los cargos actuales varían de alrededor de $2.95 a $12.99 por informe.

¿Qué tipo de información recibiré en un informe de antecedentes del vehículo del NVMTIS
Los registros del NMVTIS proveen:

  • estado actual y anterior de datos del título
  • fecha de emisión de título
  • más recientes datos de odómetro
  • datos de historial de robo (si los hubiere)
  • cualquier marca asignada a un vehículo y la fecha de aplicación
  • historial de rescate, incluidas designaciones como “pérdida total” (si las hubiere)
Lea el Descargo de producto de acceso al consumidor del NMVTIS, el que describe qué incluyen o dejan de incluir los informes del NMVTIS.

¿Qué tipos de vehículos están incluidos en el NMVTIS?

El NMVTIS incluye información sobre automóviles, buses, camiones, motocicletas, vehículos recreativos, autocaravanas y tractores. El NMVTIS puede, actualmente, no incluir vehículos comerciales si dichos vehículos no están incluidos en la base de datos principal del estado de registros de títulos (en algunos estados, es otra la dependencia separada), aunque dichos registros pueden agregarse posteriormente.

¿Cuán actualizada es la información en el NMVTIS?

Actualmente, los datos brindados al NMVTIS por los estados se proveen en diversos plazos; mientras que algunos estados informan datos al NMVTIS y actualizan los datos en “tiempo real” (como por ejemplo, al producirse transacciones de títulos), otros estados envían actualizaciones con menor frecuencia, como, por ejemplo, una vez cada 24 horas o cada tantos días.

¿En qué sentido es diferente la información a la que se accede por medio del NMVTIS a la de proveedores privados que también brindan esta información?

La información del NMVTIS disponible a los consumidores proviene de registros estatales de agencias de vehículos automotores y sectores enteros (por ejemplo, seguros, recicladores de autos/chatarrerías/desguazaderos, etc.) de los que trata la Ley contra el Robo de Automóviles. En lugar de comprar información de empresas específicas, las entidades deben brindar información específica al NMVTIS en un formato específico. La finalidad del NMVTIS es servir de fuente confiable de antecedentes de título y marcas de automóviles, ayudando a los consumidores a tomar decisiones informadas antes de comprar un vehículo usado. Sin embargo, hay ciertos tipos de informaciones de la historia de un vehículo que el NMVTIS no contiene; por ejemplo, el historial de reparaciones de vehículo.

Antes de tomar la decisión de comprar un vehículo, se sugiere que los consumidores obtengan una inspección vehicular independiente y consulten otras fuentes de información disponibles que proveen datos adicionales sobre la historia del vehículo.

¿Dónde puedo obtener información detallada de un estado sobre un vehículo?

Para solicitar una copia completa de un registro de título específico de un estado, puede comunicarse con la agencia actual de registro automotor del estado. Haga clic aquí para más información sobre los procesos de las agencias estatales de registro automotor para la obtención de registros estatales.

Si creo que existe una discrepancia en la información provista en un registro de vehículo del NMVTIS, ¿cómo puedo resolver el problema?

Comuníquese directamente con el proveedor de servicios para realizar preguntas sobre su informe de antecedentes de vehículo. Existe servicio al cliente disponible en el portal en Internet de cada proveedor de servicios.

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Si compro un vehículo, ¿se incluirá y compartirá mi información en el NMVTIS?

No se pondrá información de identificación personal a disposición de consumidores individuales a través del NMVTIS. Sin embargo, la información que contiene el NMVTIS incluirá información de identificación personal limitada específicamente para fines de las fuerzas del orden público/de investigación, regulatorios y relacionados. Si bien no se pondrá a disposición de consumidores individuales la información de identificación personal, los estados pueden permitir acceso a sus registros que sea compatible con las exigencias de leyes federales, tales como la Ley de Protección de la Privacidad de Conductores y toda ley estatal relevante. Visite la página de Política de privacidad para leer más al respecto.

¿Por qué no participan todos los estados en el NMVTIS? ¿Por qué no participa mi estado?

Actualmente, todos los estados participan en el NMVTIS en diversos niveles. Vea el mapa de participación del NMVTIS. Algunos estados participan plenamente en el NMVTIS (brindan datos al sistema así como realizan consultas sobre títulos antes de emitir títulos nuevos). Otros estados solo brindan datos o están desarrollando la capacidad de participar plenamente en el NMVTIS. Se insta a los consumidores a que busquen respuestas a estas preguntas directamente de los estados.

Solicité información de un vehículo a través del NMVTIS, pero no recibí ninguna información de marca/odómetro/título. ¿Por qué?

En este caso, es probable que estados participantes no hayan informado datos de marcas, odómetro o título de ese vehículo. Comuníquese con el proveedor de servicio de informes con cualquier pregunta adicional para mayores explicaciones. Si bien el NMVTIS incluye al 88 por ciento de la población de vehículos de EE.UU., se prevé que puede haber este tipo de respuesta hasta que todos los estados estén participando.

Para leer el Descargo de producto de acceso al consumidor del NMVTIS, haga clic aquí.

Preguntas frecuentes de aseguradoras, chatarrerías y desguazaderos

Como aseguradora, chatarrería/desguazadero, tengo dudas sobre cómo informar datos por medio de consolidadores externos.
Para ver los consolidadores de datos externos, visite la página "Para seguros" o "Para recicladores de automóviles".

Si una compañía aseguradora determina que un vehículo es rescate o pérdida total, pero no paga una reclamación (por ejemplo, reclamación de terceros), ¿debe la aseguradora informar la determinación al NMVTIS?
Sí, se debe informar al NMVTIS de una determinación de recate o pérdida total por parte de una aseguradora, independientemente de si se paga una reclamación o no.

¿Cuál es el plazo de entrega del primer informe, qué debe incluir y cuál es el período de los datos requeridos?
Las normas del NMVTIS exigen que, a más tardar, el 31 de marzo de 2009, las compañías aseguradoras, las chatarrerías y los desguazaderos brinden información específica al NMVTIS. El informe inicial debe incluir información del 1° de marzo de 2009 al 31 de marzo de 2009.

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¿Puede una aseguradora, una chatarrería o un desguazadero informar directamente al NMVTIS?
A fin de garantizar que el costo de operación del NMVTIS en todo el alcance del sistema se mantenga a un mínimo, y para proveer en general lo que el BJA y el operador del NMVTIS (AAMVA) creen que es la manera menos costosa y gravosa de notificar, las aseguradoras, las chatarrerías y los desguazaderos deben realizar sus informes al NMVTIS por medio de consolidadores de datos externos aprobados por la AAMVA. Para ver una lista de consolidadores de datos externos aprobados, haga clic aquí.

Mi compañía es una organización de rescate. ¿Puedo informar al NMVTIS en nombre de nuestros clientes que son aseguradoras?
Cada aseguradora, chatarrería y desguazadero debe brindar información al NMVTIS. Las aseguradoras pueden realizar arreglos para que otra entidad brinde informes para satisfacer su obligación de notificación si dichos otros informes son presentados dentro del plazo y contienen toda la información que la aseguradora en sí debe legalmente proveer al NMVTIS. Si bien otra entidad puede proveer el informe en nombre de la aseguradora, es la propia aseguradora la que es legalmente responsable por todas las exigencias de notificación, incluidos el contenido y la puntualidad del informe. Todo informe presentado en nombre de una aseguradora por otra entidad debe utilizar el ID de notificación único de la aseguradora en cuyo nombre se presenta el informe.

Como chatarrería/desguazadero, ya brindo cierta información de vehículos a mi estado. ¿Debo así mismo informar al NMVTIS?
Las chatarrerías y los desguazaderos son responsables de informar al NMVTIS:

  • El nombre, la dirección y la información de contacto de la entidad informante
  • VIN.
  • Fecha en que se obtuvo el automóvil.
  • Nombre de la persona o entidad de la que se obtuvo el automóvil.
  • Una declaración de si el automóvil fue objeto de aplastamiento o desechado, u ofrecido para venta u otros fines, y si se pretende exportar el vehículo fuera de los Estados Unidos.

Las chatarrerías y los desguazaderos no están obligados a informar al NMVTIS por medio de un consolidador de datos externo si ya informan TODA la información requerida a su estado y el estado brinda la información requerida al NMVTIS en su nombre de manera oportuna.  Por favor, consulte a su estado para determinar si el mismo informa actualmente en nombre de chatarrerías y desguazaderos y estas entidades son responsables por brindar la información requerida al NMVTIS utilizando un consolidador de datos externo.

¿Es necesario informar acerca de vehículos que son pérdida total y tienen más de cinco años de antigüedad?
Las chatarrerías y los desguazaderos deben informar al NMVTIS un inventario de TODOS los automóviles que sean chatarra o rescate obtenidos total o parcialmente por dicha entidad en el mes anterior, independientemente del año del modelo. El año del modelo comienza el primer día del año calendario.

Las aseguradoras deben informar al NMVTIS un inventario de todos los automóviles del año de modelo actual o cualquiera de los cuatro años de modelo anteriores de los que la aseguradora haya obtenido posesión y haya determinado que son automóviles chatarra o de rescate (incluidos aquellos que se determine que son pérdida total) en el mes anterior.

Debido a que se debe incluir la disposición del vehículo en los informes de chatarrerías y desguazaderos al NMVTIS, ¿cómo cumpliremos cuando no se conozca el destino final de un vehículo en ocasión de la emisión del informe? ¿Debemos informar una segunda vez cuando se determine el destino final?
Las chatarrerías y los desguazaderos deben informar la fecha en que se obtuvo el automóvil en el inventario durante dicho mes, aunque no se conozca el destino final en el momento de presentación del informe. Las chatarrerías y los desguazaderos deben presentar una actualización o un informe complementario del destino final de cualquier automóvil cuando la información de destino final no estaba disponible en ocasión de la presentación inicial del informe, o si el destino efectivo del automóvil difiere de lo que se informó inicialmente.

Si no hay ningún auto que reúna las exigencias de notificación, ¿debe informarse esto al NMVTIS?
No se requiere ningún informe para ese mes.

¿Qué chatarrerías/desguazaderos y aseguradoras deben brindar información específica al NMVTIS?
Las chatarrerías/los desguazaderos son las personas o entidades que se dedican al negocio de adquirir o poseer automóviles chatarra o de rescate para la reventa en su totalidad o como repuestos o para rearmado, restauración o aplastamiento. Esto incluye a trituradores de vehículos y procesadores de chatarra, así como desmontadoras, desarmadoras, remates de vehículos rescatados y otros tipos de remates, empresas y personas que se ocupan de vehículos rescatados [lo que incluye vehículos declarados pérdida total).  

Una compañía aseguradora es una empresa o entidad que se dedica al negocio de emitir pólizas de seguro de automóviles. Esto incluye a cualquier entidad que realice un arreglo formal, típicamente de naturaleza comercial, donde se reciba un cargo(s), aporte(s) u otro tipo de pago como parte de compartir el riesgo de pérdida de un automóvil(es) o como parte de aceptar el riesgo de la pérdida de un automóvil(es) en nombre de otra persona o entidad.

Por ejemplo:

  • Una compañía de alquiler de automóviles que ofrece por un cargo, una contribución u otro tipo de pagamento, para eximir a sus clientes de responsabilidad por pérdida de o daños a, o causado por, automóviles que los clientes alquilan de dicha compañía, debe informar.
  • Un gobierno que autoasegura su flota no está obligado a informar.

La definición de automóvil para fines del NMVTIS, incorporando la definición en 49 U.S.C. § 32901(a), cubre, en general, a vehículos de cuatro ruedas con clasificación de peso bruto de vehículo inferior a 10,000 libras, pero excluye a vehículos que funcionan únicamente sobre rieles, ciertos vehículos fabricados en diferentes estados por dos o más fabricantes y ciertos camiones/camionetas de trabajo.

¿Qué incluye la clasificación de peso bruto del vehículo?
 El concepto de “clasificación de peso bruto de vehículo” ["gross vehicle weight rating" ("GVWR")] parece usarse comúnmente en la industria automotriz y el Departamento de Transportes señala que es “el peso máximo total permitido de un vehículo cargado, incluido el vehículo en sí, más el peso de combustible, pasajeros, carga y enganche de remolque. Es un peso fijo especificado por el fabricante”. En general, se encuentra el GVWR en un adhesivo en el automóvil.

¿Cuál es la definición de camión/camioneta de trabajo?
49 C.F.R. § 523.2 provee la siguiente definición para camiones/camionetas de trabajo: “Camión/camioneta de trabajo es un vehículo con una clasificación de peso bruto de vehículo superior a 8,500 e inferior o igual a 10,000 libras, y que no es un vehículo de pasajeros de servicio mediano según definición de 40 CFR 86.1803-01 con vigencia a partir del 20 de diciembre de 2007”. (Énfasis agregado). (la definición de vehículo de pasajeros de servicio mediano se brinda a continuación).

Un vehículo de pasajeros de servicios mediano [medium-duty passenger vehicle  (MDPV)], de acuerdo con 40 C.F.R. § 86.1803-01, significa “cualquier vehículo de servicio pesado (como lo define esta subsección) con una clasificación de peso bruto de vehículo (GVWR) de menos de 10,000 libras, diseñado principalmente para el transporte de personas. La definición de MDPV no incluye a ningún vehículo que:

  1. Sea un “camión/una camioneta incompleto(a)” según definición en esta subsección; o
  2. Tenga capacidad para que se sienten más de 12 personas; o
  3. Esté diseñado para más de 9 personas en la parte posterior al asiento del conductor; o
  4. Esté equipado con un área de carga abierta (por ejemplo, un lecho o caja de una pick-up) de 72.0 pulgadas de largo interior o más. La caja cubierta que no tenga acceso fácil desde el compartimento de pasajeros se considerará un área de carga abierta para fines de esta definición.

Si no se puede determinar el VIN con base en una inspección visual y no hay documentos de registro disponibles, ¿cómo reporta el vehículo un desguazadero?
De acuerdo con la normativa del NMVTIS, el desguazadero tiene la obligación de realizar una inspección visual del vehículo y examinar los documentos de título para determinar el VIN. Se insta al desguazadero a que realice un esfuerzo de buena fe para obtener el VIN antes de dejar de informar acerca del vehículo.

Un desguazadero no tiene información sobre de quién recibieron un automóvil. ¿Cómo informa el desguazadero el nombre de la persona o entidad de la que se obtuvo el vehículo?
Cuando un desguazadero no pueda identificar de quién se obtuvo un automóvil, debe informar al NMVTIS el nombre de la persona de quién se obtuvo el vehículo como siendo el propietario del vehículo.

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¿Cuáles son los resultados de todos estos informes y cómo se utilizan los datos?
Las empresas que deben informar sobre los vehículos de chatarrerías y desguazaderos al Sistema Nacional de Información de Títulos de Vehículos Automotores (NMVTIS) tienen un rol integral en los esfuerzos nacionales para prevenir el fraude, reducir el robo y potencialmente salvar las vidas de consumidores que, de otra manera, podrían comprar vehículos inseguros inadvertidamente.   Los consumidores utilizan a diario los datos que contiene el Informe de Antecedentes de Vehículo del NMVTIS para tomar mejores decisiones informadas para la compra de autos usados.  Asimismo, las agencias de las fuerzas del orden público de todo el país acceden al NMVTIS como rutina para asistir en investigaciones penales locales, estatales y federales relacionadas con vehículos. Hasta la fecha, 47 millones de registros han sido informados al NMVTIS por Entidades Informantes del NMVTIS.

¿Debemos informar acerca de vehículos chatarra o de rescate que sabemos que se venderán más adelante?
Sí. Las entidades informantes deben brindarle al NMVTIS la siguiente información sobre todo vehículo chatarra y de rescate recibido en inventario cada mes (a partir de abril de 2009):

  • El nombre, la dirección y la información de contacto de la entidad informante
  • Número de Identificación del Vehículo (VIN).
  • Fecha en que se obtuvo el automóvil.
  • Nombre de la persona o entidad de la que se obtuvo el automóvil.
  • Una declaración de si el automóvil fue aplastado o descartado, u ofrecido para venta u otros fines.  A quién se entregó o transfirió el vehículo.
  • Si existe la intención de exportar el vehículo fuera de los Estados Unidos.

Si no se conoce el destino final (o sea, chatarra, aplastamiento o venta) en ocasión del informe inicial, entonces la Entidad Informante del NMVTIS puede presentar un informe actualizado a su consolidador de datos del NMVTIS una vez que se conozca el destino final.

¿Debemos informar acerca de todos los vehículos o solo los que serán desguazados?
De acuerdo con las normas del NMVTIS, las Entidades Informantes del NMVTIS son responsables de proveer un inventario de todos los automóviles chatarra o de rescate obtenidos total o parcialmente por dicha entidad en el mes anterior.

¿La obtención por el público de Informes de Antecedentes de Vehículo del NMVTIS es gratuita?
Un Informe de Antecedentes de Vehículo del NMVTIS puede comprarse por $2.95 - 12.99, dependiendo del proveedor de datos.

¿Cuál es la manera correcta de obrar cuando un VIN ha sido rechazado, pero la entidad informante del NMVTIS verificó que el VIN era válido y fue informado correctamente?
Por favor, utilice el Servicio de Informe de VIN Único de la AAMVA para ingresar los VINs válidos – no estándar (rechazados, pero cuya validez ha sido verificada). Se trata de un servicio gratuito. La Entidades Informantes del NMVTIS pueden inscribirse en este servicio utilizando un número de ID de informante existente para informar los VINs válidos rechazados por su consolidador de datos del NMVTIS.

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¿Cómo corrige una Entidad Informante del NMVTIS un VIN que fue ingresado de manera errónea?
Cada servicio de informes ofrece un proceso para realizar enmiendas o correcciones a informes del NMVTIS. Puede obtenerse información detallada sobre enmendar o corregir un registro después de su presentación al NMVTIS por medio del consolidador de datos que aceptó el registro. Encontrará una lista de consolidadores de datos del NMVTIS en: www.vehiclehistory.gov/nmvtis_auto.html.

¿Las concesionarias de autos deben informar acerca de todos los vehículos comprados en un remate?
Toda empresa con obligación de informar al NMVTIS debe informar al NMVTIS acerca de todo vehículo que cumpla con las definiciones del NMVTIS de automóviles chatarra o de rescate.

¿Cuáles son las obligaciones de notificación al NMVTIS de las compañías de remolque?
Por favor, vea las siguiente aclaración de política para empresas de remolque: http://www.vehiclehistory.gov/Tow_120611.pdf.

¿Necesita una Entidad Informante del NMVTIS distinguir entre lo que venderá para rearmado y lo que desechará?
Sí. Uno de los elementos de datos que deben informarse al NMVTIS es el destino final del vehículo. Los tipos de destinos finales y descripciones son los siguientes:

CHATARRA:

El vehículo ha sido convertido en chatarra metálica a través de trituración, corte, fragmentación, embalado o medio similar.

APLASTAMIENTO:El vehículo fue aplastado para que quede en estado tal que nunca pueda utilizarse o rearmarse para uso como vehículo automotor.
VENTA:El vehículo ha sido vendido.
EN BLANCO:No se conoce el destino final al momento de realizar el informe correspondiente

Si no se conoce el destino final (o sea, chatarra, aplastamiento o venta) en ocasión del informe inicial, entonces la Entidad Informante del NMVTIS puede presentar un informe actualizado a su consolidador de datos del NMVTIS una vez que se conozca el destino final.

¿Por qué Georgia es el único estado que notifica actualmente en nombre de chatarrerías y desguazaderos en Georgia?
Se insta a las Entidades Informantes del NMVTIS que busquen respuestas a esta pregunta directamente de sus estados correspondientes.

¿El Buró de Asistencia Judicial [Bureau of Justice Assistance (BJA)] controla a los desguazaderos familiares para asegurarse de que cumplan con la obligación de notificación?
El objetivo de la labor de coacción del NMVTIS del BJA es promover el cumplimiento voluntario por parte de todas las empresas que deben informar.  Queremos asegurar el más alto nivel de cumplimiento posible por medio de la concientización pública y la creación de un proceso de coacción sencillo.  A lo largo de los últimos dos años, se han enviado alrededor de 40,000 cartas a empresas de todos los tamaños notificándoles de las exigencias de informar, métodos para informar y las sanciones por no informar.  Por medio de una combinación de visitas locales, monitoreo realizado en oficinas e información de ausencia de presentación de informes recibida de fuentes públicas, la BJA trabaja en asegurar que las empresas que deban informar cumplan con su obligación.  Como parte de dicha labor constante, muchas de las empresas contactadas por el BJA por no informar, respondieron y cumplieron con alrededor de 1,000,000 de VINs adicionales informados que, de otra manera, no se hubieran informado.

Por favor, verifique la última afirmación acerca de qué vehículos se debe o no ingresar.
De acuerdo con las normas del NMVTIS, todas las chatarrerías y los desguazaderos que tengan cinco más automóviles chatarra o de rescate por año deben brindarle al NMVTIS información específica sobre cada automóvil chatarra o de rescate obtenido total o parcialmente en el mes anterior.

La lista de industrias específicamente identificadas en las definiciones regulatorias de "chatarrería" y "desguazadero" no es una lista exhaustiva.  Si usted calza en la definición de “chatarrería” o “desguazadero” ( o sea, usted es una persona o entidad que se dedica al negocio de adquirir o poseer automóviles chatarra o automóviles de rescate para la reventa en su forma integral o como repuestos; o para rearmado, restauración o aplastamiento) Y usted se ocupa de 5 o más automóviles chatarra o de rescate por año, ENTONCES usted tiene la obligación de informar al NMVTIS.

¿Cuánto tiempo atrás necesitan informar las Entidades Informantes del NMVTIS?
La labor de coacción del NMVTIS del DOJ se concentrará en la presentación de informes desde abril de 2009 así como informes actuales y futuros.

Somos una concesionaria y entendemos que la definición de rescate difiere según el estado, pero nos gustaría saber si existe alguna manera de verificar el historial anterior de rescate.
Las concesionarias pueden acceder a la información de antecedentes de rescate en el NMVTIS por medio de la compra de un Informe de Antecedentes de Vehículo del NMVTIS. Los proveedores de datos aprobados por el NMVTIS podrán establecer una cuenta para usted de acuerdo a sus necesidades.

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